У Генеральному плані міста Запоріжжя з’явився
Проєкт будівництва мостового переходу.

«Союздорпроєкт» та інститут «Діпроград» розробили техніко-економічне обґрунтування, однак проєкт було відхилено.

Ухвалено рішення про будівництво автомагістралі, яка перетне острів Хортиця у південній частині, поруч із мостами Преображенського.

Проєкт запорізьких мостів через Дніпро з’явився у концепції перспективного розвитку міста Запорізької міської ради.

 Кабінет Міністрів України увхалює ТЕО проєкту: загальна довжина автомагістралі — 9,1 км, до складу входять два мости. Один з них, протяжністю 660 м — між лівим берегом річки Дніпро і островом Хортицею, а інший, протяжністю 260 м — між Хортицею і правим берегом (через річку Старий Дніпро). Орієнтовна вартість проєкту — 1,8 млрд грн ($340 млн станом на 2003 рік).

Кабмін ухвалив проєкт та титул будівництва. Очікуваний термін завершення робіт — 2010 рік.

Уряд ухвалює скорегований проєкт будівництва. Новий термін здачі моста в експлуатацію — 2013 рік, а ціна — зросла і склала 5,028 млрд грн (понад $630 млн).

Кабмін за пропозицією Запорізької міської ради передає міст з комунальної у державну власність, з віднесенням до сфери управління Укравтодору. Будівельна готовність об’єкту складає близько 24 %. За 2001–2011 роки будівництво профінансовано за рахунок субвенції з державного бюджету та частково з місцевого бюджету на загальну суму 1,3 млрд грн (приблизно $220 млн).

Будівництво припинено через відсутність фінансування.

Завдяки додатковому фінансуванню,
будівельні роботи відновлено.

ДАБІ скасовує дозвіл на виконання будівельних робіт. Будівництво мосту вкотре призупинено.

Відновлено проєктні роботи по будівництву Запорізького мосту.

Будівництво розморожене в рамках проєкту «Велике будівництво». В лютому 2020 року проведено тендер та визначено підрядну організацію — ОНУР ТААХХУТ. Вартість контракту складає 11,9 млрд грн. 10 квітня ДАБІ надає дозвіл на початок будівельних робіт.