Історія будівництва Запорізького мосту
1965:
У Генеральному плані міста Запоріжжя з’явився
Проєкт будівництва мостового переходу.
1980:
«Союздорпроєкт» та інститут «Діпроград» розробили техніко-економічне обґрунтування, однак проєкт було відхилено.
1987:
Ухвалено рішення про будівництво автомагістралі, яка перетне острів Хортиця у південній частині, поруч із мостами Преображенського.
1997:
Проєкт запорізьких мостів через Дніпро з’явився у концепції перспективного розвитку міста Запорізької міської ради.
2003:
Кабінет Міністрів України увхалює ТЕО проєкту: загальна довжина автомагістралі — 9,1 км, до складу входять два мости. Один з них, протяжністю 660 м — між лівим берегом річки Дніпро і островом Хортицею, а інший, протяжністю 260 м — між Хортицею і правим берегом (через річку Старий Дніпро). Орієнтовна вартість проєкту — 1,8 млрд грн ($340 млн станом на 2003 рік).
2004:
Кабмін ухвалив проєкт та титул будівництва. Очікуваний термін завершення робіт — 2010 рік.
2010:
Уряд ухвалює скорегований проєкт будівництва. Новий термін здачі моста в експлуатацію — 2013 рік, а ціна — зросла і склала 5,028 млрд грн (понад $630 млн).
2011:
Кабмін за пропозицією Запорізької міської ради передає міст з комунальної у державну власність, з віднесенням до сфери управління Укравтодору. Будівельна готовність об’єкту складає близько 24 %. За 2001–2011 роки будівництво профінансовано за рахунок субвенції з державного бюджету та частково з місцевого бюджету на загальну суму 1,3 млрд грн (приблизно $220 млн).
2014:
Будівництво припинено через відсутність фінансування.
2016:
Завдяки додатковому фінансуванню,
будівельні роботи відновлено.
2017:
ДАБІ скасовує дозвіл на виконання будівельних робіт. Будівництво мосту вкотре призупинено.
2018:
Відновлено проєктні роботи по будівництву Запорізького мосту.
2020:
Будівництво розморожене в рамках проєкту «Велике будівництво». В лютому 2020 року проведено тендер та визначено підрядну організацію — ОНУР ТААХХУТ. Вартість контракту складає 11,9 млрд грн. 10 квітня ДАБІ надає дозвіл на початок будівельних робіт.
